本次拍卖的机场每年运力超过3000万人次，占全国客运总量的15.8%。拍卖完成后，巴西交通行业私有化比率预计将从目前的75.8%提高到91.6%。

近些年，巴西把走出经济徘徊停滞困境的希望寄托于国有资产私有化。自2011年至本次拍卖会之前，巴西政府已经向私人或企业出售了75.8%的境内机场的特许经营权。业内人士认为，目前来看，政府出售机场特许经营权不仅获取了资金，也有利于机场建设，同时提高了效率。（总台记者 汤晔）

编辑/周超

按照巴西民航局事先公布的方案，15个机场特许经营权的拍卖分为3组，例如，购买孔戈尼亚斯机场的企业还必须负责管理位于米纳斯吉拉斯州、南马托格罗索州和帕拉州的另外10个机场。最终，本次拍卖中最受瞩目的，包括圣保罗孔戈尼亚斯机场在内的11个机场的经营权由西班牙国际机场和飞航服务公司（Aena Desarrollo Internacional）以24.5亿雷亚尔（约合32.18亿元人民币）的出价中标，是起拍价的2.31倍。

当地时间8月18日，巴西民航局举行第七轮国有机场特许经营权拍卖会，分布在巴西6个州的15个机场的特许经营权共拍出了27.164亿雷亚尔（约合35.66亿元人民币）。

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